Herhaling James May Top Toys aflevering Scalextric

Voor de liefhebber die de vorige uitzending gemist heeft.

Aanstaande donderdag 24-12-2009 om 17.45 op BBC 2 een herhaling van James May's Top toys, de bouw van de langste Slotrace baan ter wereld.

Vorige week een bestelling gedaan bij SRHW.com te Oirschot.
Besteld waren:

1. een chasis van een Scalextric Dodge Viper
2. een sidewinder conversion kit van Slotit
3. een poelitrekker
4. een een regelaar van MRRC

               

 

Bestellen was een eitje.
Reactie van SRHW.com was razendsnel
Leveringstijd ongeveer één werkdag

Al met al weer een tevreden klant erbij

Weinig te melden op het Slotcar front

Het is even heel rustig op het slotcar front.
Ik ben momenteel druk bezig om met een aantal personen een FORD FOCUS RS MOD voor het race spel GTR2 te maken en dat slurpt erg veel tijd op.

Hier een paar resultaten;

Voor de liefhebber

Gisteren avond heb ik zoals zo vaak even wat zitten zappen tijdens het TV kijken (ik wordt namelijk scheitziek van al die reclame blokken). Net als vorige weken kwam ik uit op BBC 2. Hierop is van 21.00 tot 22.00 het programma James May's Top Toys te zien wat allerlei speelgoed uit Engeland behandeld zoals Airfix en Mecano (het schijnt een herhaling van een aantal jaren geleden te zijn).


Volgende week dinsdag gaat dit programma over Scalextric en er schijnt een gigantische baan gebouwd te gaan worden. Dus voor de liefhebber verplichte kost.

Alweer een baanrecord

Dat de McLaren F1 van Slotit snel was wist ik maar wat ik vandaag meegemaakt heb heeft me echt verbaasd. Hij ging zo snel rond dat het moeilijk werd om de auto te volgen.

Gevolg een baanrecord meteen tijd van 4,016 seconden. Fabelachtig snel is deze auto.

McLaren F1

De McLaren F1 is na een aantal dagen intensief spuiten schilderen en plakken klaar en dit is hem dan geworden:





Ik moet wel toegeven dat het bewerken van een 1/32 model toch wel iets anders is als de 1/24 modellen die ik normaal maak. Het is allemaal wel erg klein. Maar met het resultaat ben ik wel tevreden. Morgen gaat hij waarschijnlijk voor het eerst een test rondje maken op OPZOLDERING en dan zullen we eens zien of het ronderecord weer in gevaar komt.

Baanrecord

Blijkbaar heb ik mijn nieuwe Nissan 350 Z goed in laten lopen want bij mijn eerste race over 50 ronden verbrak deze het ronderecord met maar liefst 0,241 Sec.
De nieuwe snelste tijd is nu 4,326 Sec.

Twee berichten op één dag

Nog een berichtje,

Heb vandaag ook nog een ontwerp gemaakt voor de McLaren F1 kit van Slotit, hier wat foto,s
(Het ontwerp is gemaakt in het programma The Gimp met een template van de McLaren voor het race programma Rfactor)

Rijden met de Nissan 350Z

Gisteren voor het eerst met de laatst in Putten aangeschafte Nissan van Scalextric gereden. Heb hem eerst rustig in laten lopen en langzaam de spanning verhoogt, daarna mocht hij de baan op. Deze auto is echt vergelijkbaar met de Takata Honda welke het baanrecord in bezit heeft. De Nissan kwam tot op een honderste seconde van het baan record uit.
Ik moet er wel bij zeggen dat de achterbanden meteen vervangen zijn door de ook in Putten aangeschafte Slotit siliconen banden. Die banden maken echt indruk op een Scalextric circuit

Terug

Vandaag ben ik teruggekeerd van een korte vakantie op de Veluwe en ik kon het niet laten om in Putten langs te gaan. Ten eerste moest ik bandjes hebben want de siliconen bandjes van Slotit doen het op mijn baan fantastisch. Dus alle auto's krijgen siliconen schoeisel.
Ten tweede wilde ik mijn groep JGTC auto's uitbreiden met een Nissan.
En dit is hem dus geworden:


Ik heb weer voor een Scalextric auto gekozen omdat ik de afwerking van deze auto's buitengewoon goed vindt en omdat ze het op een thuisbaan goed doen.
Als experiment heb ik ook nog een Mclaren White kit van Slotit gekocht en hoe die er uit gaat sinds volgt wel in mijn volgende berichten.

Honda NSX wint Opzoldering GT kampioenschap

De Honda NSX is de grote winnaar van het Opzoldering JGTC kampioenschap geworden met een voorsprong van zowat 1 Min en 40 sec. op de nummer 2 de Toyota Supra. Als laatste is de Dodge Viper Nr 92 geeindigd.
Het verschil zit hem voornamelijk in de stabiliteit. De Honda is een eitje om mee te rijden, je kunt eigenlijk niks fout doen. De Toyota heeft meer last van overstuur en wil soms met de voorkant uit het slot springen en de Dodge heeft gewoon de zwakkere motor.

Hier de uitslagen in tabel vorm:

Eerste deel hoofdrace + Baanrecord

Tijdens het eerste deel van de Hoofdrace in het GT kampioenschap is het baanrecord verpulverd. Door het slechte resultaat van de Toyota ben ik een beetje gaan tunen. Ik heb de bij de Slotit auto's meegeleverde banden (Ik denk dat het siliconen bandjes zijn) om de Scalextric auto's gelegd en het resultaat was er dan ook naar. Alle drie de auto's zijn veel beter onder controle te houden met als uitschieter de TAKATA Honda NSX. Deze ging echt als de brandweer, het baanrecord is van 4,807 naar 4,587 gegaan.
Ik ga dus nu stoppen met het met olie insmeren van bandjes en ik ga maar een zooi van die Slotit bandjes halen en daar gaan dan alle auto's mee rijden zodat ze allemaal op hetzelfde schoeisel staan en dan zullen we maar eens zien wie dan de snelste is.

Hier de resultaten van de Hoofdrace op baan 1

Opzoldering GT Kampioenschap

Na de groep C auto's zijn nu de GT auto's aan de beurt voor hun kampioenschap.
Het wordt een Sprint Race over 40 ronden (20 per baan dus) en een Hoofd Race over 100 ronden (50 per baan).
Inmiddels is de Sprint Race verreden en deze is met grote overmacht door de Honda Nsx gewonnen met als tweede de Dodge Viper en dus als Laatste de Toyota Supra.
Hier de uitslagen in tabelvorm (klikken op het plaatje voor een beter leesbare versie)

Uitslag Opzoldering 400 Groep C

Eindelijk heb ik weer tijd gemaakt om te racen. De Jaguar moest nog 200 ronden doen op baan 2. Ik moet eerlijk zeggen dat het totaal niet ging, het is uiteindelijk een tijd van 22 min en 29,511 sec geworden en dat terwijl ik zelfs voor het eerst de bandjes geprepareerd had met olie want anders viel er helemaal niet te rijden. Ik moet zeggen dat het insmeren met olie werkt maar het effect is het grootst in de eerste 20 ronden en daarna verdwijnt het effect nagenoeg volledig.

Hier de uitslagen in tabel vorm:


De Mercedes is dus met grote voorsprong eerste geworden, deze auto is op beide banen bloedsnel en nagenoeg volledig in balans. Een makkie om mee te rijden.
De Porsche is op een dikke zes minuten tweede geworden en de Jaguar derde.

Deze race zal in de toekomst nog wel vaker verreden worden dus er zal aan de Porsche en de Jaguar nog wel wat gesleuteld moeten worden. Als ik in Putten kom zal ik nieuwe bandjes kopen zodat alle drie de auto's op hetzelfde rubber staan.

AEG Sauber Mercedes op baan 2

Vandaag was de beurt aan de AEG Sauber Mercedes om zijn 200 ronden op baan 2 te doen.
Ik moet zeggen dat dit weer een waar genot was om met deze auto te rijden. De balans in de wagen is zo fantastisch dat het eigenlijk een makkie is om hem te rijden.

De totaal tijd over de 200 ronden was 18 Min 12/972 seconden, toch weer 35 seconden sneller dan op baan 1. Zelfs de snelste ronde was 2 honderste seconde sneller dan op baan 1, het was 4,827 Sec.
En dat terwijl baan 1 normaal de snellere baan is. (Of ga ik steeds beter rijden ?????)

2e Ronde

Vandaag maar weer eens geraced voor de Opzoldering 400. Het was voor het eerst sinds tijden niet al te heet op zolder.

Ik heb de Hydro Aluminium Porsche een beetje onder handen genomen. Van de assteunen aan de voorzijde heb ik wat materiaal afgevijld waardoor de voorbanden de baan beter raakten.



Ook de van de geleider heb ik een halve millimeter afgehaald en de gevolgen logen er niet om.
De auto vloog aan de voorkant niet meer spontaan uit de baan.

Vandaag was voor het eerst baan 2 aan de beurt, deze is wat trager dan baan 1.
De snelste tijd van de Porsche was dan ook 5,698 Sec. Twee tiende langzamer dan op baan 1.
Maar doordat de Porsche veel meer in balans was, was de totaaltijd over de 200 ronden in
baan 2; 20 Min 36,909 Sec.
Al met al een dikke 2 minuten sneller dan in baan 1. Het tunen heeft dus veel nut gehad

De Jaguar op baan 1

De jaguar XJR9 heeft ook zijn eerste 200 ronden op baan 1 erop zitten. Het ging in een totaaltijd van 21 Min en 25,589 Sec. (Snelste ronde in 5,448 Sec.)Ook bij deze auto ging het allemaal niet zo lekker als bij de Mercedes.
Het lijkt erop alsof de Mercedes veel meer in balans is waardoor je makkelijker op de limiet kan rijden en ook kan blijven rijden.
Zowel de Jaguar als de Porsche rijden redelijk maar toch wel erg duidelijk minder dan de "MERC".
De Auto's zijn volkomen origineel uit de doos op uitzondering van de achterbanden, die vervangen zijn door de meegeleverde Siliconen banden.
Voor de 2e ronde op baan 2 toch maar eens gaan sleutelen aan de Jaguar en de Mercedes.

Het baanrecord is eraan

Het baanrecord ligt aan diggelen.
In navolging van blogger Dutch Mountains ben ik begonnen met het rijden van de
"Opzoldering 400". Het is een race over 200 ronden en het resultaat van Baan 1 en Baan 2 worden bij elkaar opgeteld.

Eergisteren was de Hydro Aluminium Porsche van Slotit al aan de beurt geweest.


Deze deed het niet zo best. De totaal tijd over de 200 ronden was 22 min 43,040 sec met een snelste ronde van 5,498 sec.

Vandaag was de beurt aan de AEG Sauber Mercedes C9 van Slotit en deze ging als een speer.


In de training (10 ronden) ging het baan record aan flinters. Het is nu 4,807 sec. De totaaltijd van de mercedes was 18 min 47,852 sec met een snelste ronde tijdens de race van 4,847 sec.

Beide wagens reden op de meegeleverde Siliconenbandjes en die zijn wel erg goed op een Scalextric Sport baan. De baan was wel stofvrij gemaakt want anders dan schuiven die siliconenbandjes nog erger als de origineel gemonteerde banden,

De start lichten werken

In de afgelopen dagen (het was niet zo gek warm hier in het Noordwesten) ben ik druk bezig geweest met het spuiten van de onderdelen voor de start lichten. Toen dat klaar was kon ik vandaag gaan beginnen met solderen.


Hier nog een detail opname van de wirwar van draden en weerstanden.


Uiteindelijk moest alles nog gelijmd worden. Omdat het afdek plaatje niet helemaal meewerkte moest ik met twee componenten lijm en lijmtangen aan de gang.


Maar het resultaat werkt prima en dit alles heeft me nog geen 5 Euro gekost omdat het voornamelijk is gebouwd uit afval materiaal.

Ledjes; 4 gekocht 2€ en de rest komt uit oude apparatuur.
Weerstandjes; allemaal gekocht, kosten 1,50€
Plug; gekocht 1,40€

Lol die ik eraan gehad heb om dit te doen; Onbetaalbaar

Het resultaat

De Foto's

Hier dan de in het voorgaande berichtje beloofde foto's
Dit is het stuk oude aluminium dwars lat van een campingbed



Aan de boven kant heb ik de uitsparing gemaakt waar het 2,5 inch afdek plaatje op moet komen.
Aan de onderzijde zitten de twee gaten voor de lichtbrug


Dit is het afdekplaatje, hier nog met zes gaten erin voor de startlichten. Dit zijn er uiteindelijk tien geworden omdat ik dat een mooier gezicht vond.


Het geheel komt er dan als volgt uit te zien. (Dit is nog zonder de poten natuurlijk)

Lichtbrug met startlichten

Momenteel ben ik bezig om de aangekondigde startlichten te gaan verwerken in een nieuwe lichtbrug. Het plan is nog niet helemaal uitgewerkt maar het wordt waarschijnlijk een deel van een oude aluminium dwars lat van een campingbed met daarop een 2,5 inch afdekplaatje van een computer op MDF poten. Foto's volgen nog. Dat zal nog wel even duren want met deze temperaturen is het slecht uit te houden op zolder

Tack Power control werkt !!!!!

Met op de achtergrond keigoeie muziek van IQ kan ik melden dat mijn Track Power Control circuit werkt.
Het lag dus niet aan mijn schema of soldeer kunsten maar aan het programma wat ik gebruik.
Ultimate Racer 3.0 kreeg het dus wel voor elkaar om mijn relais te schakelen maar dat gebeurde een keer of 7 á 8 achter elkaar en dan stond er nog steeds geen spanning op de baan. Het leek wel een nest mitrailleurs wat in mijn kastje zat, zoveel geratel kwam eruit.

Uiteindelijk ben ik terug gegaan naar het programma wat ik eerst gebruikte namelijk
LAP TIMER 2000. Na wat aanpassingen in het schema heb ik het dus nu werkend. Mijn laatst gepubliceerde schema was ook niet goed dus hier de aangepaste versie



Volgende project; "DE START LICHTEN"

Nieuw Schema

Ik heb een nieuw schema gevonden voor een Power control circuit en dit wordt mijn laatste poging om dit te gaan bouwen, de onderdelen zijn gekocht en dus de vingers zijn gekruist. Wie weet gaat het toch nog lukken.

Ronderecord

Het gebeurt niet vaak dat ik twee berichten per dag heb maar vandaag is zo'n dag.

Zoals ik in mijn vorige bericht aangaf, was ik nogal onder de indruk van het effect van WD 40 op de geleiderails van de baan.
Wel, het ronderecord is gesneuveld. Het was 5,423 sec. op baan 1 bij 12 Volt en is sinds hedenmiddag in het bezit van de TAKATA DOME HONDA


met 5,194 sec. ook op dezelfde baan bij dezelfde spanning. Op naar een tijd in de 4 seconden.

WD40

Vandaag voor het eerst de geleiderails van mijn baan schoongemaakt met WD40, je weet echt niet wat je overkomt als je dat gedaan hebt. Ik heb nog geen rondetijd gemeten maar ik denk dat het baanrecord wel weer gebroken gaat worden, wat een gigantisch verschil maakt dit uit. Misschien moet ik de baanspanning wel weer verlagen want het gaat bijzonder hard.

Tweede mislukking

Ook poging twee om een track power control circuit te bouwen is mislukt.
Ik ga nog één poging wagen maar nu met het originele schema, als dat ook mislukt gaan we weer wat anders proberen. Verder is het een beetje lauw loene met racen.
De prio ligt nu een beetje bij fietsen en fotograferen

Mislukt

De eerste poging met de track controller is mislukt. Waarschijnlijk heb ik de OPAMP opgeblazen of gebakken tijdens het solderen. Dit is geen echt onoverkomelijk probleem want ze kosten maar 95 cent. De volgende opamp wordt in een voetje geplaatst zodat dat bakken niet meer voor kan komen en ook ga ik een andere universeel print gebruiken (zie foto)


Ze noemen dit er één met drievoudige eilandjes, de vorige print was er één met doorlopende banen waardoor je iedere keer de banen moest door krassen om geen sluiting te maken. Bij deze met de drievoudige eilandje hoeft dit niet en kun je dus minder snel fouten maken.

Update track controller

Ik ben de laatste week druk bezig geweest met het maken van de print en het kastje voor mijn track controller. De print was een heel gepuzzel maar het lijkt erop dat het gelukt is.


Daarna moest het ook nog in een kastje gebouwd worden. Kastje is nog niet helemaal klaar.


Als kap voor het kastje wordt een oude kap van een computer voeding gebruikt.
Hier zijn nu alle aansluitingen in gemaakt. Dit is de binnenzijde met links de aansluitingen voor de computer en de tijdmeting en rechts de voeding, de track control en de startlichten.


Hier nogmaals de linkerkant met rechts de paralelle poort aansluiting en links de aansluiting van mijn foto cellen


Dit is de rechterkant met links onder zwart/rood de aansluiting voor de voeding van het printje daarboven rood/groen/geel de aansluitingen voor de startlichten en rechts blauw/rood de aansluitingen voor track control

Power Control en start leds

Vandaag heb ik de onderdelen gehaald voor het Power control en Start licht circuit. Het schema ziet er als volgt uit. (Even erop klikken voor een grotere afbeelding)


En dit zijn de aansluitingen:

PC_CMD1: PC parallel port interface output pin (pins 2 to 9). Controls relay K1

PC_GND: PC ground pin (pins 18 to 25).
PWR_V+ : external power supply (+) output. Power supply voltage : 12V
PWR_V-: external power supply (-) output.
+ PWR SPL: relay on contact lane power supply O1
TRK PWR: relay common P1
OFF_1: relay of contact S1
Red: relay Red leds S2
Green: relay Green leds O2
+12V: relay Common P2

Ik krijg deze ellende niet mooi uitgelijnd maar het is in ieder geval functioneel.

Het schema is een eenvoudige uitvoering van het schema wat op de site van Ultimate Racer staat. In plaats van allebei de banen apart te schakelen schakel ik ze tegelijk.
Doordat ik een relais met dubbele contacten gebruik kan ik met hetzelfde relais ook de start lichten schakelen. ( Dat is tenminste de bedoeling, of het gaat werken zal de praktijk uitwijzen)
Ik ga de hele zooi op een universeel printje bouwen dus dat wordt nog even puzzelen