Muren

Doordat de baan op een nogal smalle plaat ligt is het op sommige plaatsen niet mogelijk om slipstroken te maken. Van de week ben ik op zoek gegaan naar een alternatief voor de paar Fleischmann vangrails die ik nog had. Het waren er trouwens ook te weinig.

Ik ben uitgekomen bij de praxis daar hadden ze een plastic eindprofiel welke precies onder de Scalextric baanstukken past

De tweede foto is wat wazig maar de korte bovenkant past dus onder de baanstukken. Bij de aansluiting van twee baanstukken moet je een klein stukje uit de lage kant van het profiel halen omdat het anders niet past.
Ook heeft de praxis een profiel dat heet platstaf prof. 30 mm breed.

Dit profiel kun je nu in het andere profiel drukken. dit past zo precies dat dit profiel als het ware tegen de zijkant van de baan wordt aangedrukt.
Het ziet er dus als volgt uit

De eerste tijden

Vanmiddag tegen mijn zoon geraced, dus de eerste tijden zijn bekend.

 

De 4.651 is dus ook meteen het nieuwe officiele baanrecord. Dit zal wel niet al te lang blijven staan want er is officieus al onder de 4 seconden gereden.

De elektronika werkt

Gisteren ben ik aan het solderen geslagen. Omdat de baan nu op een tafel ligt vond ik dat alle bekabeling weg gewerkt moest worden onder de tafel.

 
En zoals op deze foto te zien is, is dat gelukt.

Ik heb alle bedrading aangesloten op een 25 polige Sub D connector

Hier een foto vanonder de tafel

Ik heb twee kabels gebruikt naar de tafel toe, een voedingkabel en een signaalkabel. Dit omdat de draden voor de computer signalen nogal dun zijn. Ik heb hiervoor gewoon een stuk netwerk kabel gebruikt wat ik toch nog had liggen. 

De laatste foto is van de computer en baanvoeding trolley, deze kan zo onder de tafel geschoven worden als hij niet gebruikt wordt. ( scheelt een hoop ruimte )

Wat nog te doen?

1.  Kabels netjes wegwerken want zoals jullie zien is het nogal een zooitje.
2.  Power tabs maken.
3. Slipstroken maken en aanpassen
4. .....

De eerste tijden zijn trouwens veelbelovend. De meeste auto's rijden met magneet zo rond de 4,3 seconden, grote uitzondering hierop was de McLaren die er 3,775 seconden over deed. Wat trouwens wel een aanslag op je nekwervels is, je blijft maar draaien met je kop.

Eerste impressie nieuwe baan

Net even een paar foto's gemaakt op een impressie van de nieuwe baan te  geven. Ik heb er al even op gereden en het rijden valt niet tegen. Tijden heb ik nog niet want de tijdmeting, de lichtbrug en de startlichten zijn nog niet aangesloten.

 

Zoals jullie zien is het nog een puinhoop, her en der liggen nog slipstroken die of aangepast of weggegooid kunnen worden omdat ze niet meer passen. De bekabeling van de  tijdmeting, startlichten, lichtbrug en voeding worden naar de onderkant van de tafel gebracht. Daar komt een connector te zitten zodat ik de computer snel los kan koppelen van de baan. De computer staat nu op een verplaatsbare computer tafel onder de baan. Alle kabels zijn zo lang dat de computer tafel naar voren getrokken kan worden om wedstrijdgegevens in te voeren. De baan is nog iets veranderd t.o.v. de vorige tekening maar dat maakt voor de lengte van de baan niets uit.
De naam van de baan heb ik nog niet verandert omdat ik nu in een appartement woon op 2 hoog en dat is net zo hoog als de zolder in mijn vorige huis. Dus totdat ik een echt goeie naam bedacht heb blijft de naam OPZOLDERING bestaan.