Eerste deel hoofdrace + Baanrecord

Tijdens het eerste deel van de Hoofdrace in het GT kampioenschap is het baanrecord verpulverd. Door het slechte resultaat van de Toyota ben ik een beetje gaan tunen. Ik heb de bij de Slotit auto's meegeleverde banden (Ik denk dat het siliconen bandjes zijn) om de Scalextric auto's gelegd en het resultaat was er dan ook naar. Alle drie de auto's zijn veel beter onder controle te houden met als uitschieter de TAKATA Honda NSX. Deze ging echt als de brandweer, het baanrecord is van 4,807 naar 4,587 gegaan.
Ik ga dus nu stoppen met het met olie insmeren van bandjes en ik ga maar een zooi van die Slotit bandjes halen en daar gaan dan alle auto's mee rijden zodat ze allemaal op hetzelfde schoeisel staan en dan zullen we maar eens zien wie dan de snelste is.

Hier de resultaten van de Hoofdrace op baan 1

Opzoldering GT Kampioenschap

Na de groep C auto's zijn nu de GT auto's aan de beurt voor hun kampioenschap.
Het wordt een Sprint Race over 40 ronden (20 per baan dus) en een Hoofd Race over 100 ronden (50 per baan).
Inmiddels is de Sprint Race verreden en deze is met grote overmacht door de Honda Nsx gewonnen met als tweede de Dodge Viper en dus als Laatste de Toyota Supra.
Hier de uitslagen in tabelvorm (klikken op het plaatje voor een beter leesbare versie)

Uitslag Opzoldering 400 Groep C

Eindelijk heb ik weer tijd gemaakt om te racen. De Jaguar moest nog 200 ronden doen op baan 2. Ik moet eerlijk zeggen dat het totaal niet ging, het is uiteindelijk een tijd van 22 min en 29,511 sec geworden en dat terwijl ik zelfs voor het eerst de bandjes geprepareerd had met olie want anders viel er helemaal niet te rijden. Ik moet zeggen dat het insmeren met olie werkt maar het effect is het grootst in de eerste 20 ronden en daarna verdwijnt het effect nagenoeg volledig.

Hier de uitslagen in tabel vorm:


De Mercedes is dus met grote voorsprong eerste geworden, deze auto is op beide banen bloedsnel en nagenoeg volledig in balans. Een makkie om mee te rijden.
De Porsche is op een dikke zes minuten tweede geworden en de Jaguar derde.

Deze race zal in de toekomst nog wel vaker verreden worden dus er zal aan de Porsche en de Jaguar nog wel wat gesleuteld moeten worden. Als ik in Putten kom zal ik nieuwe bandjes kopen zodat alle drie de auto's op hetzelfde rubber staan.