Power Control en start leds

Vandaag heb ik de onderdelen gehaald voor het Power control en Start licht circuit. Het schema ziet er als volgt uit. (Even erop klikken voor een grotere afbeelding)


En dit zijn de aansluitingen:

PC_CMD1: PC parallel port interface output pin (pins 2 to 9). Controls relay K1

PC_GND: PC ground pin (pins 18 to 25).
PWR_V+ : external power supply (+) output. Power supply voltage : 12V
PWR_V-: external power supply (-) output.
+ PWR SPL: relay on contact lane power supply O1
TRK PWR: relay common P1
OFF_1: relay of contact S1
Red: relay Red leds S2
Green: relay Green leds O2
+12V: relay Common P2

Ik krijg deze ellende niet mooi uitgelijnd maar het is in ieder geval functioneel.

Het schema is een eenvoudige uitvoering van het schema wat op de site van Ultimate Racer staat. In plaats van allebei de banen apart te schakelen schakel ik ze tegelijk.
Doordat ik een relais met dubbele contacten gebruik kan ik met hetzelfde relais ook de start lichten schakelen. ( Dat is tenminste de bedoeling, of het gaat werken zal de praktijk uitwijzen)
Ik ga de hele zooi op een universeel printje bouwen dus dat wordt nog even puzzelen

Toch wat te melden

Ik heb toch nog wat te melden want er is nog een Slotit auto aangeschaft en wel de Nr 22 Jaguar XJR9. Eerlijk gezegd valt de kap wat tegen. Er is duidelijk te zien dat dit eerst een andere kap geweest is want de letters "SILK CUT" zijn door de nieuwe bestikkering heen te lezen. Verder wel een prima auto vooral als het om het rijden gaat.


Hier nog een keer alle drie mijn Slotit auto's op de baan.

Weinig nieuws

Op het ogenblik gebeurt er bar weinig op circuit Opzoldering. Buiten het circuit des te meer, ik ben bezig om een printje te ontwerpen om mijn baanspanning en start lichten door de computer te laten schakelen. Zo gauw als ik iets wezenlijk heb dan volgen er tekeningen en een eventuele bouw beschrijving

Ultimate Racer 3.0

Ik heb vandaag mijn baan in Het programma Ultimate Racer 3.0 in de circuit editor uitgelegd. Ik moet zeggen dat dit programma steeds beter wordt. De editor is met de laatste versie een stuk makkelijker in het gebruik geworden. Nadat ik de baan had gemaakt bleek "Opzoldering" geen 11 meter lang te zijn maar 12,43 meter, toch anderhalve meter langer als dat ik in eerste instantie dacht.

Hier een plaatje zoals Ultimate Racer het opslaat.



De twee rare brede baandelen die hierin te zien zijn, zijn de twee delen van de Elevated Crossover C8295 die hier als gewoon recht baanstuk gebruikt worden

Kapotte auto

Vandaag weer eens een race gereden met het zoontje van een kennis. Voor een jochie van een jaar of acht kan hij al aardig racen. Normaal laat ik hem met mijn SCX auto's rijden maar vandaag mocht hij met de JGTC Honda van scalextric en reed ik met de Toyota Supra. Hij had een snelste tijd van 9,326 tegenover mijn snelste tijd van 8,492. Het probleem bij een kind van die leeftijd is dat hij zijn eigen race rijd zolang je niet bij hem in de buurt komt maar zodra je binnen een meter van hem komt dan vergeet hij af te remmen en dan ligt hij naast de baan.
Aan het eind vond de Supra het nodig om spontaan de geest te geven. Mijn vermoeden was juist, kabeltje afgebroken boven op de geleideschoen.
Dus vanmiddag de soldeerbout maar weer ter hand genomen en de bedrading maar vervangen op dezelfde manier als bij de Honda (zie artikel van 22 januari)
Hierna even een test uitgevoerd en snelste tijd ging meteen naar 7,245 door de wat hogere temperatuur op zolder was deze tijd waarschijnlijk zoveel sneller als vanmorgen.

Tweede Slotit auto

In dezelfde week dat ik de eerder genoemde Mercedes had gekocht ben ik nogmaals naar Putten geweest. Als rechtgeaarde Groep C freak moest ik natuurlijk ook een Porsche hebben. Het is de Porsche 962C met de Hydro Aluminium sponsoring geworden. Vooral omdat hierin ook een Nederlander reed.


Het enige wat aan dit model moest gebeuren was dat de draden wat strakker naar achteren moesten worden gelegd omdat ze tegen het chassis aan liepen verder is ook dit weer een fantastisch model om te zien en om mee te rijden.

Ombouw aansluit baanstuk

Ik had voor het rijden met een regelbare voeding een nieuw aansluit baanstuk gemaakt. Ik vond dit niet al te stevig dus ben ik gaan piekeren om het originel Scalextric aansluit baanstuk zo te verbouwen dat hierop mijn regelbare voeding kon worden aangesloten.

Dus het baanstuk maar eens open geschroefd. Nu snap ik ook waarom elektronische regelaars sneuvelen als je deze hierop aansluit. De gelijkrichting is zodanig simpel dat dit niet veel met een gelijkspanning te maken heeft. Het enige wat er in zit is een brug gelijkrichter en verder niets dus dat levert een gigantische rimpelspanning op waar een elektronische regelaar niets anders mee kan dan kapot gaan.
Dit is een foto van de print. (dubbel klikken voor een grotere afbeelding)



Er staan twee groen streepjes op. Op deze plaats heb ik de sporen in de print onderbroken, een beetje krabben met een scherp mes en dat is voor elkaar.
Daarna heb ik een zwart draadje gesoldeerd tussen de twee blauw om cirkelde punten en een rood draadje tussen de twee rood om cirkelde punten. Door dit te doen ga je buiten de gelijkrichter om en komt de gelijkspanning van de regelbare voeding direct op de regelaars te staan. De stand van de schakelaar (eén of twee voedingen) op het aansluitstuk is niet van belang.

Hierna heb ik de plug met een stuk kabel van de originele trafo afgeknipt en deze op de regelbare voeding aangesloten. Wel even op letten met de plus en min aansluiting. De plus moet op de buitenkant van de plug staan en de min op de binnenkant.
Dit was bij mij nogal makkelijk want de binnenkant van de plug was de draad met het witte streepje erop en de plus dus de helemaal zwarte draad.

Bij mij werkt het perfect en ik heb weer een stevig aansluit baanstuk.

Zou je het later weer in originele staat willen terug brengen dan hoef je alleen maar de twee draadjes op de print los te solderen, daarna de twee onderbroken sporen weer doorverbinden met een stukje draad.