zaterdag 13 november 2010

TwentTrack ghostrider

Ik zag laatst een post op twenttrack om een Ghostrider te maken.
Vandaag naar de plaatselijke elektro hobby zaak geweest om onderdelen te halen.
Heb alles in elkaar gebakken. Daarna één van de Dodge Vipers voorzien van twee magneten en gaan met die banaan.

Het gaat dus echt behoorlijk hard, ik zal morgen eens een rondje timen van de Ghostrider vooral met die twee magneten is de Viper amper niet uit de baan te krijgen

maandag 12 juli 2010

Eindelijk weer wat te melden

Vanwege de uitzonderlijke temperaturen op Opzoldering viel er de laatste tijd weinig te melden. Dit betekend niet dat ik heb stil gezeten. Mijn zelf in elkaar geflanste testbankje was zwaar onvoldoende dus daar moest wat op gevonden worden.

Ik had nog één recht Fleischmann baanstuk liggen en dat heb ik nu in een MDF bak gebouwd. twee aansluitbusjes voor de spanning ingebouwd en dat ziet er al heel wat beter uit al zeg ik het zelf.


 Er moest natuurlijk ook nog een voeding komen. Ik heb ooit eens een zogenaamd defecte PC voeding gekregen (was volgens de IT insider niet meer te repareren, na het vervangen van de ventilator welke zo vast als een huis stond was de voeding weer ootjepietje)


Ik was op de volgende site http://www.slottrack.com/index.php?showtopic=3352 een artikel tegen gekomen over het verbouwen van een PC voeding en dat heb ik dus maar eens geprobeerd. Werkt feiloos


De +12 Volt kan 8 Ampére leveren en de + 5 Volt 20 Ampére.
De -5 en -12 Volt kunne beide een halve ampére leveren.


Hier nog een plaatje van de binnenzijde. Nog een kleine opmerking, in het artikel wordt de ventilator op 7 Volt geschakeld zodat hij minder herrie maakt. Ik heb dat niet gedaan vanwege de koeling van de drie grote vermogensweerstanden.

woensdag 26 mei 2010

Nieuwe auto

Tijdens mijn afgelopen bezoek aan putten heb ik ook nog een auto aangeschaft. Vanwege het feit dat ik nogal een fan ben van het Japans GT kamioenschap, is het een Toyota Supra geworden van het merk Ninco.
Ik had nog geen Ninco auto dus het moest er maar een keer van komen.
De auto is mooi vorm gegeven en ook mooi van kleur, al moet ik zeggen dat de Scalextric JGTC auto's nog mooier zijn. Maar het gaat natuurlijk om het rijden en dat valt me niet tegen. Het is natuurlijk geen Slotit auto maar qua rijeigenschap is hij zo uit de doos vergelijkbaar met de Scalextric auto's. Misschien met een beetje tunen dat hij nog wel wat sneller kan worden.

Hier wat foto's

dinsdag 18 mei 2010

Baan aanpassing

Ik heb toch de baan maar weer aangepast. de twee Ninco delen en drie Fleischman delen heb ik er tussen uit gehaald. Het was geen rijden met die baanstukken erin, de vertaging van de Ninco baanstukken was te extreem.

Gelukkig ben ik vorige week nog even in Putten geweest en daar heb ik nog wat aankopen gemaakt oa. twee rechte baanstukken van Scalextric. De totale baanlengte is nu 13,22 meter

Dit is het nu geworden

vrijdag 30 april 2010

Slotforum

Ik was van de week wat aan het surfen en kwam op Slotforum wel een aardige tip tegen.

De slepers van scalextric  zien er zo uit onder de auto.


Duidelijk is te zien dat de sleper dubbel zit.

Door de sleper nu te veranderen op deze manier



komt de geleider wat dieper te liggen waardoor de auto van voren wat minder snel uit het slot springt.
Het lijkt bij mijn Toyota Supra te werken.






donderdag 8 april 2010

Grip of geen grip

Ik heb vandaag de twee Ninco baanstukken vlakker gemaakt en het maakt behoorlijk wat uit. Ik heb met 5 auto's gereden en alle 5 waren zowat 2 tot 3 tiende seconden sneller dan voorheen. Dit maakt toch behoorlijk wat uit dus. De discussie grip of geen grip van 19 maart lijkt dus in mijn voordeel uit te vallen. Meer grip op een recht stuk betekend dus niet direct meer snelheid.

woensdag 7 april 2010

Tijden van baan 2

Eindelijk tijd om weer wat te schrijven. Jullie zullen wel niet geloven hoe druk je het als vutter kunt hebben.

Vorige week hebben de auto's op baan 2 mogen rijden en net zoals bij de vorige uitvoering van Opzoldering is dit de snelste baan.



De McLaren was weer de snelste maar dat is hij al zolang ik hem heb. De toyota is eigenlijk de meest onvoorspelbare auto, als je denk het gevoel te pakken te hebben springt hij spontaan weer uit het slot en kun je weer opnieuw beginnen. Voor deze sessie had ik wat gewicht aan de voorkant geplaatst omdat ik dacht dat hij veelal van voren uit het slot sprong maar dat heeft dus weinig effect gehad.