De slepers van scalextric zien er zo uit onder de auto.
Duidelijk is te zien dat de sleper dubbel zit.
Door de sleper nu te veranderen op deze manier
komt de geleider wat dieper te liggen waardoor de auto van voren wat minder snel uit het slot springt.
Het lijkt bij mijn Toyota Supra te werken.
Goede tip! Het oppervlak van de slepers is zeker gelijk gebleven en als de voorwielen/banden meewerken valt de neus inderdaad dieper in het slot.
BeantwoordenVerwijderenStom eigenlijk, ik heb een aantal SCX auto's waar ze altijd zo zitten.
BeantwoordenVerwijderenDat ik zelf niet op dat idee ben gekomen.